一、不斷改進供應鏈的各個流程
    除了信息系統(tǒng)外，企業(yè)物流供應鏈管理還要將工作流程、實物流程、資金流程和信息流程整合在一起，進行整體的優(yōu)化。在采購、運輸、存儲和銷售等交易過程中提 升效率，把供應鏈的各個環(huán)節(jié)優(yōu)化。現(xiàn)代物流就是為了優(yōu)化實物流程而產生的一個新興行業(yè)。

二、運用信息技術優(yōu)化供應鏈
    企業(yè)物流信息流程以前只能以電話、傳真，甚至見面的方式來完成，現(xiàn)在能利用互聯(lián)網進行，手段雖然不同，但內容并沒有改變。而計算機信息系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其自 動化操作和處理大量數據的能力，令物流企業(yè)信息流通速度加快，同時減少失誤。然而，信息系統(tǒng)只是支持業(yè)務過程的工具，企業(yè)本身的商業(yè)模式決定信息系統(tǒng)的架構模式。

三、物流企業(yè)強調企業(yè)的核心業(yè)務和競爭力
    由于物流企業(yè)的資源有限，要在各個行業(yè)和領域都獲得競爭優(yōu)勢十分困難，因此它必須集中力量在某個專長的領域，即核心業(yè)務上，才能在供應鏈上準確定位，成為 供應鏈上一個不可替代的角色。

四、企業(yè)間友善和緊密地合作
    以往供銷之間互不相干，是一種敵對爭利的關系。而在供應鏈管理的模式下，所有環(huán)節(jié)都被看作整體的一部分，鏈上的企業(yè)除了自身的利益外，還應該一同去追求整 體的競爭力和贏利能力，因為最終客戶選擇一件產品，整條供應鏈上所有成員都將得益。

五、以顧客為中心，以市場需求為原動力
    物流企業(yè)根據顧客的需求來組織生產。以往供應鏈的起始動力來自制造環(huán)節(jié)，先生產產品，再推向市場，在消費者購買之前，是不會知道銷售效果的。在這種“推式 系統(tǒng)”里，存貨不足和銷售不佳的風險同時存在。而現(xiàn)在，企業(yè)的產品從設計開始，已經讓顧客參與其中，以使產品能真正符合顧客的需求。這種“拉式系統(tǒng)”的供應鏈是以消費者的需求為原動力。